重庆新机场2022年开工 总平面图布局和航站楼方案征集启动

来自璧山区的最新消息,重庆新机场各项工作正在有序地展开中。其实这个消息已经爆料了,只是没有引起大家都关注和重视而已。一直以来关于重庆第二机场的选址都是大家茶余饭后讨论的焦点。不过璧山区最后脱颖而出,几乎没有任何的悬念。起初小编以为合川和江津还有点机会,毕竟是纳入了预选地址的。没想到最后还是两个做陪衬的,哈哈。

如今重庆第二机场已经更名为重庆新机场,璧山区的最新消息是“持续推进新机场总平面图布局和航站楼国际方案征集”,这一点在各大媒体上都没有表露过,算是一手消息吗?而且新机场初步完成了地形图测绘成果质量监督和检查。

此前还有网友在贴吧给大家讲他的小道消息:称重庆二机黄了。现在看来这位网友是在逗大家开心呢,这么大的项目怎么可能黄呢?消息称,重庆市级相关部门开展了“高铁引入新机场方案研究”,根据目前小编自己掌握的资料,渝昆高铁江津北站会建一条高铁联络线到重庆新机场,除此外是否还会有新的高铁引入新机场这个目前小编也没有资料。只有大家放开自己的想象了。

此外,该消息称合璧津高速绕避新机场规划选址区变更设计审查也在进行,这个消息早在前不久就有媒体争相爆料,不足为奇了。从这里可以看出合璧津高速未来是重庆新机场的主要进出通道,将承担着重庆南北交通客流。

最后提到了重点梳理了新机场2022年开工项目前期工作及流程方案,这个是重点,因为从这句话可以看出,重庆新机场明年动工几乎是板上钉钉的事情了。应该不会有什么悬念。小编认为重庆新机场会引起一波概念投资,随着概念的炒作以及新机场周边的配套设施的完善,环境的提升,周边城市资产升值那是一定的。并不是说在新机场周边投资就是为了乘坐飞机,而是为了服务乘坐客机的人流,其实新机场带来的是更多的服务产业发展。

最后再提一点的是,成渝扩能高速已列为2022年开工建设项目。前期小编也有报道过该项目,目前还在选址,至于最后选用哪条路线目前还不得知,有兴趣的朋友可以查找前面小编都报道。这条高速依然是为了服务重庆第二机场,如果说合璧津高速是重庆新机场的纵向交通大道,那么成渝扩能高速就是重庆新机场的横向大通道,两条高速公路纵横交叉,服务于新机场。

该消息发布后,如果不出意外又会有很多的媒体来转载,大哥们,你们在转载的时候能否给俺点个赞再走,手工码字很辛苦的,谢谢。

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